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海底管道铺设,海底电缆敷设丨天津天易-凯发国际ag

2021-03-26
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2月28日夜间8时许,从我国南海“深海一号”大气田作业海域传来喜讯,中国海油自主完成国内首条1500米水深钢制悬链线立管(scr)回接作业。至此,我国完全掌握了1500米级深水平管铺设、钢制悬链线立管铺设及回接、海管终端结构物建造及安装等深水技术,我国深水勘探开发能力再获新的突破。


国内首条1500米水深钢制悬链线立管成功回接


        此次安装的scr为“深海一号”能源站化学药剂输送管道,直径6英寸、总长4.43公里,于2020年8月由“海洋石油201”船完成铺设。时隔7个月,“海洋石油201”船再次“挥师南下”,与“与深海一号”能源站密切配合,抢抓难得的天气窗口,仅用20个小时就完成立管回接,为后续立管回接赢得宝贵时间。


        scr是一种广泛用于深水油气开发工程的立管形式,是水下生产设施与浮式系统之间关键的生产介质输送通道,其设计、制造及安装技术一直被国外知名石油公司所垄断。面对经验缺乏、设计疲劳寿命高、海况复杂、平台运动等诸多挑战,海油工程组织技术攻关,针对不同管径立管设置了不同类型的限位系统,降低立管向平台近向发生不可逆的运动的风险。在疲劳敏感区域采用新型管线管端结构,并为海管铺设中加装viv(抑制蜗激振动)装置,将疲劳寿命提高了2.5倍。


        在立管回接阶段,海油工程组织精兵强将,成立立管提升专项小组,反复论证提升方案,编制风险登记册,识别并及时关闭风险,从方案源头保障施工质量和安全。回接作业过程中,项目组共投入2条大型船舶,布置6个水下摄像头,在rov(水下机器人)和潜水员的协助下,昼夜奋战,历经舷侧系统回收、水下穿越、吊机提升、平台提升系统牵引就位等7个大步骤,比原计划提前2天完成立管回接作业。


        据了解,在完成首条立管回接作业后,“深海一号”能源站的建设者们将一鼓作气,按计划完成剩余5根立管回接、系统调试等工作,为平台如期投产奠定基础。

来源:中国船舶与海洋工程网信息中心

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